Ki.83
тяжелый истребитель сопровождения

Одним из наиболее аэродинамически совершенных самолетов Японии во время второй мировой войны был эскортный истребитель Mitsubishi Ki.83, разработанный Томио Кубо по требованиям, выданным воздушным штабом армии в мае 1943 года. Первоначально Кубо вместе с инженерами Музино, Като и Сугияма рассматривали вариант с одним H-образным двадцатичетырехцилиндровым двигателем жидкостного охлаждения Mitsubishi Ha-203-II. Проект назывался Ki.73, но неудача с доводкой двигателя остановила работы еще на ранней стадии. Интересно, что союзники узнали о существовании проекта Ki.73, который они считали уже подготовленным к серийному производству и дали ему обозначение «Steve».
После такого обескураживающего старта Томио Кубо решил использовать свой опыт работ над Ki.46 и новый проект Ki.83 представлял собой уже двухместный, аэродинамически очень чистый самолет под два восемнадцатицилиндровых двигателя  воздушного охлаждения Ha-211 Ru. Вооружение состояло из двух 30-мм пушек Ho-105 и двух 20-мм Ho-5. Первый опытный самолет был закончен в октябре 1944 года, а полетел 18.11.1944. Во время испытаний, прерываемых налетами американцев, самолет показал отличную для своих размеров маневренность и высокие летные характеристики. Однако испытания задерживала вибрация двигателей и хвостовой части. Следующие три опытных самолета получили новые мотогондолы и усиленный стабилизатор.
Показанная во время испытаний очень высокая скорость – до 686 км/час на высоте 8000 м – привлекла к себе внимание флота, который запросил о возможности поставок части серийных машин для своих нужд. Правда, реально до конца войны флот не получил ни одного Ki.83. К тому же к концу войны в проектах остались улучшенная версия самолета – Ki.103 и его разведывательный вариант Ki.95, предназначенный для замены Ki.46 и имевший фотооборудование и две 20-мм пушки Ho-5.
До серийного производства основного варианта дело также не дошло: планы армейских ВВС к 1945 году изменились, им уже требовался перехватчик. В целом можно отметить, что Ki.83 выглядел гораздо более предпочтительней по сравнению с Grumman F7F «Tigercat» и De Havilland DH.103 «Hornet».

Ki.83