Тяжелый бомбардировщик Vickers 284 «Warwick» совершил первый полет 13.08.1939 с двумя двигателями Rolls-Royce «Vulture». Второй опытный образец Vickers 401 поднялся в воздух 05.04.1940 с двигателями Bristol «Centaurus». Несмотря на улучшение характеристик, было принято решение установить двигатели Pratt-Whitney «Double Wasp». Этот опытный самолет поднялся в воздух лишь год спустя.
К этому времени отпала потребность в бомбардировщике в связи с появлением машин Handley-Page «Halifax» и Short «Stirling». Самолет «Warwick» был приспособлен для авиационных спасательных операций на море, метеоразведки и перевозок. Было построено 845 машин всех вариантов, включая опытные образцы.

первоначально планировавшийся вариант серийного бомбардировщика;

14 транспортных самолетов Type 456, модификаций варианта В.Mk.I для использования на североафриканских и средиземноморских маршрутах;

40 самолетов, переделанных из машин В.Mk.I для авиационных спасательных операций на море;

10 cамолетов, переделанных из варианта В.Mk.I для авиационных спасательных операций на море, с одной бортовой спасательной лодкой Mk/I и двумя комплектами снаряжения Линдхольма;

20 самолетов, переделанных из варианта B.Mk.I для авиационных спасательных операций на море. Снаряжение – как у предыдущего. Установлены БРЛС обнаружения надводных целей ASV и хвостовая турельная установка;

окончательный вариант самолета для спасательных операций на море с бортовыми спасательными лодками Mk.I и Mk.II. Построено 205 самолетов с двигателями Pratt-Whitney «Double Wasp» R-2800-S1A4G мощностью 1850 л.с.;

последний серийный вариант для спасательных операций на море. Построено 94 самолета. Аналогичен варианту ASR.Mk.I, но с двигателями «Double Wasp» R-2800-2SBG;

единственный опытный образец варианта бомбардировщика Type 413 с двигателями Bristol «Centaurus»;

cерийный самолет-разведчик. Построено 118 самолетов с силовой установкой из двух двигателей Bristol «Centaurus VI»;

cамолет метеоразведки – вариант самолета «Warwick» GR.Mk.II. Построено 14 машин;

транспортно-грузовой вариант. Построено 100 самолетов. Перевозили 8...10 пассажиров или 24 полностью экипированных военнослужащих, или груз

заключительный серийный вариант. 210 серийных и один экспериментальный самолет. В носовой части – БРЛС ASV, а также система «Leigh Light» и оборудование для противокорабельной борьбы;