Конструкторы были убеждены, что летные качества Re.2000 выиграют от использования более мощного двигателя, и в результате появился вариант Re.2001 «Falco II», оснащенный вначале двигателем Daimler-Benz DB-601A-1, но поскольку преимущественное право на эту силовую установку имели германские ВВС, то на самолетах Re.2001 был установлен лицензионный вариант двигателя Alfa-Romeo, двигатель RA.1000 RC.41-Ia «Monsonie». Выпуск Re.2001 был ограничен 252 машинами. В это число входили 100 истребителей Re.2001 серий I, II и III с различным вооружением и истребителей-бомбардировщиков Re.2001 серии IV, а также 150 ночных бомбардировщиков Re.2001 CN. Было построено два новых самолета для испытаний со стартовой катапультой и несколько переделано для испытаний в качестве двухместного учебно-тренировочного самолета с тандемным расположением кресел, противотанкового самолета и истребителя-торпедоносца; один самолет использовался для испытаний двигателя Isotta Fraschini «Delta».