В апреле 1940 года компания «American Chance-Vought» получила контракт от ВМС США на опытный экземпляр трехместного самолета-торпедоносца. Обозначенный XTBU-1, он представлял собой свободнонесущий среднеплан, оборудованный шасси с хвостовой опорой и двигателем Pratt-Whitney R-2800-22.
В сентябре 1943 года компания Consolidated получила контракт на производство 1100 самолетов TBY-2 «Sea Wolf». Они отличались от TBY-1 (ни один из которых не был построен из-за вытеснения самолетами TBY-2) наличием контейнера РЛС на правом крыле. После выпуска 180 машин производство было остановлено. Ни один из построенных самолетов не применялся по назначению, они использовались в качестве учебных.
В это же время был аннулирован заказ и на 600 усовершенствованных самолетов TBY-3.