Опытный самолет Martin XA-22, созданный в США, был двухмоторным монопланом со среднерасположенным консольным крылом, убирающимся шасси с хвостовым колесом и экипажем из трех человек.
Первый полет этого бомбардировщика состоялся 14.03.1939, но еще до него компания получила первый заказ от Франции на производство 115 машин. Поставки начались в октябре 1939 года, к тому времени французы сделали заказ еще на 100 машин. Но лишь 140 самолетов Mod.167F из числа заказанных попали во Францию к моменту ее капитуляции в июне 1940 года. Там они получили обозначение Martin 167A-3 и участвовали в боевых действиях.
После поражения Франции оставшиеся невостребованными 75 самолетов были поставлены Королевским ВВС Великобритании. Эти машины вместе с семьюдесятью пятью другими получили обозначение «Maryland» Mk.I. Все самолеты были оснащены двигателями воздушного охлаждения R-1830-SC3G «Twin Wasp» мощностью 1050 л.с. с одноступенчатыми нагнетателями.
Позднее Великобритания заказала 150 усовершенствованных самолетов «Maryland» Mk.II с более мощными двигателями и двухступенчатыми нагнетателями. Первоначально они использовались для буксировки мишеней и дальней разведки, причем в последней роли они себя зарекомендовали особенно хорошо. Кроме того, их использовали в качестве легких бомбардировщиков.
Примерно 72 «мэрилэнда» из Королевских ВВС были направлены в ВВС Южной Африки. Они принимали участие в боевых действиях в составе авиации военно-морского флота.
Самыми значительными военными операциями с участием самолетов «Maryland» стали разведывательные вылеты, предшествовавшие успешным налетам авиации военно-морского флота на итальянские военные корабли в бухте Таранто в ноябре 1940 года. В мае 1941 года от экипажа одного из самолетов «Maryland» было получено сообщение об обнаружении в море немецких линкоров «Bismark» и «Printz Eugen».