Истребитель Hawker «Fury» проектировался в соответствии с совместным требованием Министерства авиации и Адмиралтейства по техническим заданиям F.2/43 и N.7/43. Компания Hawker должна была спроектировать и построить сухопутную модель, а Boulton Paul – переделать ее в морской вариант. К декабрю 1943 года было заказано шесть опытных самолетов. Первым 01.09.1944 поднялся в воздух самолет с двигателем «Centaurus XII». После него, 27 ноября, начал испытания опытный самолет с двигателем «Griffon 85» (на него впоследствии был установлен двигатель Napier «Sabre VII»). В апреле 1944 года были получены производственные контракты на 200 самолетов Hawker «Fury» для ВВС Великобритании и такое же количество машин «Sea Fury» для морской авиации. Однако в конце войны заказ ВВС был аннулирован. Усовершенствование самолетов «Sea Fury» продолжалось, и первый опытный экземпляр совершил полет 21.02.1945 с двигателем «Centaurus XII». Этот самолет был снабжен тормозным крюком, но по-прежнему не имел складывающегося крыла. Первой полностью морской моделью был второй опытный самолет с двигателем «Centaurus XV», совершивший свой первый полет 12.10.1947. Контракт с фирмой Boulton Paul был аннулирован в январе 1945 года, из 100 самолетов «Sea Fury» первые 50 истребителей были построены под обозначением «Sea Fury» Mk.X. Первый из них совершил полет 07.09.1946, а третий зимой 1946...47 года проходил испытания на борту английского корабля «Victories». В мае 1948 года 802-я эскадрилья первой получила истребители «Sea Fury» FB.Mk.11. Всего было построено 615 для ВМС Великобритании, Австралии и Канады. «Sea Fury» успешно применялись на раннем этапе Корейского конфликта в 1950 года. ВМС Великобритании также получили 60 двухместных тренировочных самолетов «Sea Fury» T.Mk.20, 10 из которых по заказу Германии были позднее переделаны в самолеты-буксировщики мишеней. Среди других покупателей «Sea Fury» были Нидерланды (22), Пакистан (98), Египет (12), Бирма (21), Куба (17) и Ирак (60).