Rs.III представлял собой цельнометаллический высокоплан с полотняной обшивкой крыла и хвостового оперения. Фюзеляж имел монококовую конструкцию, элементы набора которого и обшивка были выполнены из дюралюминия. В фюзеляже располагались передняя огневая точка, трехместная кабина управления и топливные баки. Четыре двигателя Maibach были расположены тандемом в двух мотогондолах. Хвостовая балка была установлена на крыле и имела коробчатую конструкцию. Первый полет Rs.III состоялся 04.11.1917, а 19.02.1918 был совершен семичасовой беспосадочный перелет Фридрихсгафен – Нордерни.