Разработка реактивного истребителя началась в июне 1934 года. Ставка делалась на турбореактивные двигатели British Halford H.1B с тягой 1361 кгс. Первый прототип с этой силовой установкой «Lulu Belle» впервые поднялся в воздух 08.01.1944; второй и третий опытные самолеты XP-80A имели турбореактивные двигатели General Electric J-40 тягой 2983 кгс, как и предсерийные машины YP-80A.
Низкоплан совершенной обтекаемой формы с убирающимся трехопорным шасси, P-80 «Shooting Star» начал поступать в истребительные части ВВС США в начале 1945 года.
Учебно-тренировочный T-33A имел удлиненный фюзеляж. Компания Lockheed построила 5691 машину, и еще 210 самолетов были собраны в Японии компанией Kawasaki. Компания Canadair построила 656 машин, которые были оснащены двигателями Rolls-Royce «Nene» и известны под обозначением CL-30 «Silver Star».

серийный вариант, оснащенный ТРД General Electric J33-GE-11 тягой 1746 кгс; вооружение состояло из шести пулеметов калибра 12,7 мм, построено 917 машин

опытный самолет с измененным профилем крыла и ТРД Allison J33-A-17 тягой 1814 кгс

серийный вариант с катапультируемым креслом и оборудованием для взлета с реактивным ускорителем; построено 240 машин

серийный вариант, первоначально с реактивными двигателями J33-A-23 тягой 2087 кгс, а позднее с двигателями J33-A-35 тягой 2449 кгс

единственный опытный экземпляр для фоторазведки

обозначение единственного самолета F-80A, используемого для испытаний фотооборудования

серийный вариант для фоторазведки, первые 38 аппаратов были переделаны из самолетов P-80A, а остальные 114 - построены вновь

обозначение 70 машин варианта F-80A, переделанных в разведчики

обозначение варианта F-80A, переделанного в самолет для управления беспилотными мишенями

обозначения самолетов, переделанных в радиоуправляемые беспилотные мишени

обозначение, данное ВМС США 50 самолетам P-80C, приобретенным для повышения летной подготовки

двухместный учебно-тренировочный самолет TP-80C, впервые поднявшийся в воздух 22.03.1948, построено 128 машин

вариант самолета T-33A для использования в составе мелких авиационных соединений, с вооружением для ведения контрпартизанских операций

обозначение самолетов T-33A, переоборудованных для управления беспилотными мишенями

обозначение самолетов T-33A, переоборудованных для специальных испытаний

обозначение самолетов T-33A, переоборудованных в радиоуправляемые беспилотные мишени

вариант самолета AT-33A для разведки; построено 85 машин

вариант самолета T-33A ВМС США

обозначение самолетов TO-2/TV-2, переоборудованных для управления беспилотными мишенями

обозначение самолетов TO-2/TV-2, переоборудованных в радиоуправляемые беспилотные мишени

вариант самолета TV-2 с системой управления пограничным слоем и турбореактивным двигателем Allison J33-A-24 тягой 27677 кгс