Самолет Vought-Sikorsky VS-310 «Kingfisher» отличался новой технологией изготовления,например, при его производстве использовалась точечная сварка. Проект прошел предварительную оценку, затем последовал заказ от американских ВМС на опытный самолет с двигателем Pratt-Whitney R-9854 мощностью 450 л.с. Он впервые поднялся в воздух в марте 1938 года. Вариант с поплавковым шасси совершил первый полет 19.05.1938. Испытания прошли успешно, в результате чего был получен серийный заказ на производство самолетов OS2U-1 «Kingfisher». Они стали поступать в эксплуатацию с августа 1940 года и были первыми наблюдательными самолетами в составе ВМС США, которые запускались с катапульты.
Сто машин были переданы ВМС Великобритании под обозначением «Kingfisher» Mk.I в качестве учебно-тренировочных и разведывательных самолетов. Последние запускались при помощи катапульты.

первоначальный опытный самолет с двигателем Pratt-Whitney R-985-4;

первый серийный вариант с двигателем R-985-48 мощностью 450 л.с., выпущено 54 самолета;

серийный вариант с изменениями в оснащении и с двигателем R-985-50 той же мощности, что и у предыдущего варианта; всего выпущено 158 самолетов

основной серийный вариант с самозатягивающимися топливными баками, бронезащитой и двигателем R-985-AN-2 той же мощности, что и у предыдущего варианта; выпущено 1006 самолетов;

модификация строилась на военно-морском авиационном заводе; похожа на вариант OS2U-3, но на некоторых самолетах устанавливались двигатели R-985-AN-8; построено 300 машин;

опытный самолет, представлявший собой переделанный вариант OS2U-2, отличался крылом малой хорды и измененного профиля; серийно не выпускался