Ki.93 стал последним тяжелым истребителем, построенным в Японии во время второй мировой войны. Он стал единственной разработкой Армейского Авиационного Исследовательского института. Главной особенностью проекта, вокруг которой он практически строился, была пушка крупного калибра в подфюзеляжной гондоле. Самолет был оснащен двумя 18-цилиндровыми двигателями воздушного охлаждения Mitsubishi Ha-214 взлетной мощностью 2400 л.с. Главной целью нового тяжелого истребителя должны были стать высотные бомбардировщики противника, а также надводные корабли. В варианте перехватчика Ki.93-1а оснащался одной 57-мм пушкой Ho-401 и двумя 20-мм пушками Ho-5, а штурмовой вариант должен был получить одну 75-мм пушку «тип 88» и нести две 250-кг бомбы. Оборонительное вооружение должно было состоять из одного 12,7-мм пулемета «тип 1». Кабина и мотогондолы имели хорошую бронезащиту, все топливные баки были протектированы и оснащены системой автоматического пожаротушения.
Производство Ki.93 осуществлялось на 1-м армейском авиационном арсенале в Тачикаве. Первый опытный самолет в варианте перехватчика Ki.93-1а был выпущен в апреле 1945 года. Hо в условиях хаоса, царившего в Японии в последние месяцы войны, не успели даже закончить летных испытаний, а второй опытный самолет в варианте штурмовика Ki.93-1b не был даже облетан, хотя и был готов.

  в варианте штурмовика

в подфюзеляжной гондоле:
57-мм Ho-401 и две 20-мм Ho-5,
турельный 12,7-мм пулемет;
75-мм «тип 88»,
турельный 12,7-мм «тип I»,
две 250-кг бомбы