Опытный самолет IAR.80, разработанный командой под руководством профессора Иона Гроссу, впервые поднялся в воздух в апреле 1939 года. Свободнонесущий низкоплан с открытой кабиной и ширококолейным убирающимся шасси, оснащенный звездообразным двигателем IAR.K14-III-C36, имел хорошие летные характеристики и вскоре был принят к серийному производству.
Поставка самолетов началась весной 1940 года. Модификации нескольких серийных экземпляров заключались в установке сдвигающегося назад фонаря кабины, введении свободнонесущего горизонтального оперения и более мощного двигателя IAR.K14-1000A. Необычным для того периода было возвращение хвостового костыля. Производство самолета IAR.80 и пикирующего бомбардировщика IAR.81, который являлся его производной, составило в общей сложности 436 машин. В 1950 году партия самолетов IAR.80 была переделана в учебно-тренировочные. Этот вариант получил обозначение IAR.80DC.

серийный истребитель с четырьмя установленными на крыле пулеметами Browning FN калибра 7,92 мм; всего построено 50 машин

серийный вариант с шестью пулеметами; построено 90 машин

вариант с четырьмя пулеметами калибра 7,92 мм и двумя пулеметами Browning калибра 13,2 мм; построено 30 машин

вариант пикирующего бомбардировщика с увеличенной прочностью конструкции, с шестью пулеметами Browning калибра 7,92 мм, с подвеской на центральной линии фюзеляжа для одной бомбы массой 250 кг и подкрыльными подвесками для четырех бомб массой по 50 кг; построено 50 машин

имел такую же бомбовую нагрузку, как вариант IAR.81, и такое же стрелковое вооружение, как вариант IAR.80A; построено 29 машин

вариант истребителя большой дальности с двумя подкрыльными сбрасываемыми топливными баками; не нес бомбовой нагрузки, но имел две пушки Ikaria или Oerlikon калибра 20 мм и четыре пулемета Browning FN калибра 7,92 мм; построено 50 машин

пикирующий бомбардировщик-истребитель; бомбовая нагрузка, как у самолета IAR.81; две пушки Mauser калибра 20 мм и четыре пулемета Browning калибра 7,92 мм; полагают, что 137 самолетов были завершены до того, как были сняты с производства на заводе IAR-Brasov