В начале 30-х годов Министерство авиации заключило контракт с компанией Fairey на тяжелый ночной бомбардировщик Fairey «Hendon» – моноплан с металлической конструкцией и полотняной обшивкой. Он обладал хорошими летными характеристиками, но во время испытаний появилась необходимость некоторых доработок. Поэтому было построено всего 14 экземпляров.
Опытный образец самолета «Hendon», оснащенный двумя двигателями Bristol «Jupiter», поднялся в воздух в ноябре 1931 года. Мощность этих двигателей по одним источникам составляла 460 л.с., по другим – 525 л.с. Впоследствии двигатели «Jupiter» были заменены на двигатели Rolls-Royce «Kestrel IIIS» мощностью 480 л.с., но и они были заменены на серийных самолетах «Hendon» Mk.II двигателями «Kestrel VI». Серийно «хендоны» строились в период с сентября 1936 года по март 1937 года и зарекомендовали себя исключительно надежными машинами.
Бомбардировщик Fairey «Hendon» был первым двухмоторным монопланом компании и имел несколько особенностей: бомбовый груз и топливо размещались внутри фюзеляжа, небольшой лаз соединял переднюю и заднюю огневые точки; экипаж размещался в закрытых кабинах.
Был заключен дополнительный контракт на 62 самолета «Hendon», в соответствии с которым самолеты должны были оснащаться двигателями «Kestrel VI» мощностью 695 л.с. с турбонагнетателями, но позднее от него отказались.