Во второй половине 20-х годов «British Fairey Aviation Company» разработала для ВВС Великобритании двухместный бомбардировщик «Fox», чья скорость была выше любого современного ему истребителя. Интерес к этой модели бельгийских Военно-воздушных сил привел к лицензионному производству цельнометаллического истребительного варианта Avions-Fairey «Fox IIM», оснащенного двигателем мощностью 480 л.с.
Первые 31 экземпляра поступили на вооружение ВВС Бельгии в 1933 году. Позднее Avions-Fairey решила разработать улучшенный вариант самолета, в результате чего появился «Fox VI» с 12-цилиндровым двигателем Hispano-Suiza, что дало почти 80 % увеличение выходной мощности. Вместе с рядом усовершенствований, это позволило увеличить максимальную скорость «Fox VI» до 365 км/час. Для ВВС Бельгии было выпущено 94 самолета. К моменту прекращения производства в 1939 году было выпущено 195 экземпляров.

серийный вариант «Fox II» со звездообразным двигателем Armstrong Siddeley «Serval» мощностью 340 л.с., общий выпуск – 12 машин

модифицированный «Fox II» с закрытой фонарем кабиной и двигателем «Kestrel V»; кроме этого, был выпущен один экземпляр «Fox IIICS» со спаренным управлением; общий выпуск – 48 машин

учебный вариант со спаренным управлением; общий выпуск – 4 машины

прототип «Fox VI», полученный путем переоборудования модели «Fox II» 12-цилиндровым двигателем Hispano-Suiza мощностью 650 л.с.

одноместный истребитель; максимальная скорость 375 км/час, вооружение шесть пулеметов (два в фюзеляже и по два в каждом крыле), общий выпуск – 2 машины

улучшенный «Fox VI»;общий выпуск – 12 машин