BV.144 начал проектироватья вскоре после начала Второй Мировой войны для замены Ju.52 на линиях короткой и средней дальности сообщений. Согласно тезнического задания самолет должен был эксплуатироваться в любое время суток и сочетать в себе достаточную грузоподъемность и экономичность. Blohm und Voss представила проект транспортного самолета BV.144, после ознакомления с которым «Люфтганза» немедленно выделила средства на постройку двух опытных образцов. Проектирование BV.144 осуществлялось, в значительной мере, французскими инженерами из «Societe Louis Breguet» в Байонне.