В конце 1943 года компания Curtiss получила от ВМС США заказ на два одноместных торпедоносца-бомбардировщика XBTC-1. Обтекаемый низкоплан со значительным «поперечным V» внешних панелей крыла, убирающееся шасси с хвостовым колесом и двигатель Pratt-Whitney R-4360-14 «Wasp Major» мощностью 3000 л.с. придавали самолету Curtiss Mod.96 черты, обещающие неплохие летные характеристики.
До того, как первый самолет поднялся в воздух, на каждый прототип была установлена другая версия двигателя R-4360, в результате чего появилось новое обозначение ХВТС-2. В марте 1945 года Curtiss получила контракт на десять в основном сходных самолетов ХВТ2С-1 (Mod.98). Это был двухместный вариант с двигателем Wright R-3350-24 меньшей мощности, более слабым вооружением и гондолой поискового радара под правой консолью крыла. Было построено всего девять машин, потому что самолеты-конкуренты компаний Douglas и Martin уже строились серийно.